|
Teams 2002:
1. Michael Schumacher (Ferrari)
2. Rubens Barrichello (Ferrari)
3. David Coulthard (McLaren)
4. Kimi Raikkonen (McLaren)
5. Ralf Schumacher (Williams)
6. Juan-Pablo Montoya (Williams)
7. Nick Heidfeld (Sauber)
8. Felipe Massa (Sauber)
9. Giancarlo Fisichella (Jordan)
10. Takumo Sato (Jordan)
11. Jacques Villeneuve (BAR)
12. Mika Salo (BAR)
14. Jarno Trulli (Renault)
15. Jenson Button (Renault)
16. Eddie Irvine (Jaguar)
17. Pedro de la Rosa (Jaguar)
18. Frentzen??? (Prost)
19. ... (Prost)
20. Jos Verstappen (Arrows)
21. Bernoldi??? (Arrows)
22. Alex Yoong (Minardi)
23. ... (Minardi)
24. Mika Salo (Toyota)
25. Allen McNish (Toyota)
Statistieken
coureur (land), geboortedatum, aantal GP s (ns/nq), punten, beste klassering, beste kwalificatie, aantaloverwinningen, aantal pole-positions, aantal snelste ronden
Helaas door tijdgebrek maar bijgewerkt t/m de zesde GP van 2001...
Michael Schumacher (D) 3.1.1969 151(2)/720/1e/1e/47/37/43
Rubens Barrichello (BR) 23.5.1972 136(2)/157/1e/1e/1/3/3
Mika Hakkinen (SF) 28.9.1968 151(2)/387/1e/1e/18/26/23
David Coulthard (GB) 27.3.1971 113/332/1e/1e/11/11/15
Ralf Schumacher (D) 30.6.1975 72/98/1e/2e/1/-/3
Juan-Pablo Montoya (Col) 20.9.1975 6/6/2e/2e/-/-/-
Giancarlo Fisichella (I) 14.1.1973 80/68/2e/1e/-/1/1
Jenson Button (GB) 19.1.1980 23/12/4e/ 3e/-/-/-
Jacques Villeneuve (CDN) 9.4.1971 88/201/1e/1e/11/12/9
Olivier Panis (F) 2.9.1966 96/61/1e/3e/1/-/-
Heinz-Harald Frentzen (D) 3.5.1967 120(1)/156/1e/1e/3/3/6
Jarno Trulli (I) 13.7.1974 69(1)/24/2e/2e/-/-/-
Jos Verstappen (NL) 4.3.1972 80/17/3e/6e/-/-/-
Enrique Bernoldi (BR) 19.10.1978 6/0/10e/15e/-/-/-
Nick Heidfeld (D) 10.5.1977 22/8/3e/6e/-/-/-
Kimi Raikkonen (SF) 17.10.1979 6/4/4e/9e/-/-/-
Eddie Irvine (GB) 10.11.1965 119(1)/177/1e/2e/4/-/1
Pedro de la Rosa (E) 24.2.1971 35/3/6e/5e/-/-/-
Fernando Alonso (E) 29.7.1981 6/0/12e/18e/-/-/-
Tarso Marques (BR) 19.1976 17/0/9e/14e/-/-/-
Jean Alesi (F) 11.6.1964 189/236/1e/1e/1/2/4
Luciano Burti (BR) 5.3.1975 7/0/8e/14e/-/-/-
Ook gereden dit jaar:
Gaston Mazzacane (RA) 8.5.1975 21/0/8e/19e/-/-/-
Ricardo Zonta (BR) 23.3.1976 31/3/6e/6e/-/-/-
|
Uit de historie van de formule 1:
Jose-Froilan Gonzalez werd op 5 oktober 1922 geboren in Arrecifes in Argentinie. Hij was erg stevig gebouwd,wat hem de bijnaam stier van de Pampa s opleverde. Ondanks zijnomvang was hij een verrassend goede sportman, hij kon goedvoetballen, zwemmen en fietsen, voordat hij oud genoeg was om tegaan racen. Hij viel op in 1949 aan het stuur van een Maserati enhij vergezelde zijn landgenoot Fangio naar Europa in 1950. In deGrand Prix van Monaco 1950 maakte hij zijn debuut in hetwereldkampioenschap, zonder al teveel succes. Wel scoorde hij entweede plaats in de Albi GP die niet meetelde voor hetkampioenschap. In 1951 ging hij voor Ferrari rijden. Zijn stijl was
technisch niet al te hoog, de wagens hadden veel te leiden onder
zijn gebruik, maar desondanks was hij wel zeer snel. Hij werd
onsterfelijk toen hij op Silverstone 1951 de Grand Prix won en
daarmee de sterke Alfa Romeo s versloeg. Het was de eerste
overwinning voor Ferrari in het wereldkampioenschap. Ook in dat jaar
won hij de niet voor het kampioenschap tellende race van Pescara,
voor hij in 1952 voor Maserati tekende. Hij reed echter maar 1 race
in 1952 (Italie), waarin hij samen met Ascari (men mocht toen nog
wagens delen) tweede werd. Buiten het kampioenschap won hij twee
races, de Goodwood Trophy (met BRM) en de Richmond Trophy (met
Ferrari). In 1953 werd hij bij Maserati verenigd met Fangio. Hij
stond echter in de schaduw van zijn landgenoot en ook maakte hij een
zware crash in Lissabon bij een sportwagen race, waardoor hij 3
maanden uit de roulatie was. In 1954 keerde hij weer terug bij
Ferrari. Het zou zijn beste seizoen worden, met een overwinning op
Silverstone, voor de machtige Mercedessen. Hij eindigde als tweede
in het wereldkampioenschap achter Fangio. Ook won hij nog drie niet
voor het kampioenschap meetellende races en de 24 uur van Le Mans.
Na een ongeluk bij de Tourist Trophy, waarbij hij gewond raakte aan
zijn arm, maakte hij alleen nog gastoptredens bij zijn thuis Grand
Prix s in Argentinie. In 1960 reed hij zijn laatste Grand
Prix.
De statistieken van Gonzalez:
Aantal races: 26
Aantal overwinningen: 2
Aantal WK-punten: 77,64
Aantal
pole-positions: 6
Aantal snelste ronden : 3
Eindstand in
WK:
1950 (Maserati): geen punten
1951 (Lago en Ferrari): 27
punten, 3e plaats
1952 (Maserati): 6,5 punten, 9e plaats
1953
(Maserati): 14,5 punten, 6e plaats
1954 (Ferrari): 26,64 punten,
2e plaats
1955 (Ferrari): 2 punten, 17e plaats
1956 (Maserati
en Vanwall): geen punten
1957 (Lancia-Ferrari): 1 punt, 20e
plaats
1960 (Ferrari): geen
punten
|
